掃路車車友們每天都在和車輛接觸，大家對車輛如何保養呢?

　　可能每位掃路車車友都有自己的“保養秘籍”，也許是老司機傳授，也許是朋友告知，又或是自己經驗總結。但如果車輛保養不好，輕則會對各大系統造成損壞，重則會大大減少車輛的使用壽命。

　　下面給大家分享七條建議，為您的愛車保駕護航!

　　一.定期定公里保養

　　許多掃路車車友對車輛該如何保養自己也含糊，跟著感覺走，有的甚至都不記得上次發動機保養的時候是多少公里。

　　也有掃路車車友反映發動機沒力跑不動，去維修站檢查，電腦查詢沒有任何故障碼，就是把柴濾和空濾更換完畢后，問題就解決了。

　　如果掃路車車友不知道該如何定期保養，可以根據廠家說明書建議和平時用車經驗總結，來做好定期定里程保養計劃。

　　二.按照機油標尺刻度線合理添加機油

　　當發動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發燒瓦軸事故。

　　但是，如果機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油故障。

　　因此，發動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。

　　三.保養空濾清洗進氣管道

　　空濾要定期保養，否則不僅影響動力油耗，而且會加劇四配套早起磨損，影響發動機使用壽命。

　　進

四.發動機高溫后等自然冷卻后再添加冷卻液

　　水箱缺水、發動機超負荷運作、以及散熱不好時，都會造成掃路車水箱開鍋，這時如果立刻加入冷水，就會導致缸蓋和缸體炸裂。一旦發現水箱開鍋，應采取應急措施停止運作，讓冷卻液自行降溫。

　　五.保持發動機水溫在合理的溫度范圍內

　　天氣炎熱的時候，有的掃路車司機為了防止發動機溫度過高，一味要求冷卻水溫度盡可能的低;有的司機為了達到降溫的目的，干脆把節溫器拆去，這些做法都是不對的。

　　汽車發動機既怕熱又怕冷，如果冷卻水溫度過低，會使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機油黏度增加，發動機功率降低。試驗表明，汽車行駛時冷卻水溫度為40-50攝氏度時，發動機磨損增加60%-80%，功率降低25%，油耗增多8%-10%。因此，發動機冷卻水的溫度并非越低越好，一般應控制在80-90攝氏度之間。

　　六.剎車之前記得先踩剎車車速放緩后再踩下離合，然后停車

　　有的人怕剎車熄火，養成剎車前踩離合的習慣;還有的認為切斷動力后剎車會更有效，這都是錯誤的。任何情況下，踩離合器行駛都會增加汽車的慣性，會使剎車距離更長。

　　正確做法是應當先踩剎車，等車快停下時再踩下離合器。

　　七.輪胎氣壓保持標準氣壓，防止過高或過低

　　有些車主喜歡把輪胎氣壓充得較高，認為這樣省油。但是胎壓過高，會使輪胎接地面減小，磨損加重，縮短輪胎壽命，也會降低剎車時的制動效果，對行車安全造成較大的危害;氣壓過低，會產生裂紋，且影響汽車行駛速度，增加油耗。

　　我們應該按照輪胎上標明的標準氣壓充氣，充氣量一般在標準氣壓的±5%較為適宜。

　　以上七大保養秘笈，就如在掃路車外面加了層金鐘罩，可以為你的愛車保駕護航。車輛保養做的好，不僅可以減少維修成本，而且能夠延長整車使用壽命，自然我們的愛車全生命周期成本也就降下來了。

掃路車與清掃車只有一字之隔，下面我來說說它的區別在哪？

掃路車整車共四把刷子，一邊安有兩把刷子，它的工作性質是，前面或掃把四周有噴霧噴頭，將路面噴濕，再由四把刷子由后往前轉著刷，最后將垃圾全掃在底盤正中間，由后尾部的吸盤將中間的垃圾吸進廂內垃圾收集箱里。而掃路車車身外觀看似個廂子，里面包有風機，副發動機，垃圾箱，水箱，外包箱可以液壓升起。咨詢：139-9787-0170微信同號